Возврата нет

Весной на железной дороге начнет действовать новая система продажи билетов, которая станет учитывать спрос пассажиров в реальном времени, а не только длину маршрута, пишет «РГ».

Пока стоимость поездки там рассчитывается по так называемым гибким тарифам, которые утверждаются один раз в год. Они и останутся таковыми на билеты в плацкарту и общие вагоны, так как стоимость проезда в них субсидируется и регулируется государством. Выше или ниже установленной Федеральной службой по тарифам цены, как еще говорят, коридора стоимости, они меняться не могут. А вот билеты в вагоны купе, СВ и люкс идут по коммерческим расценкам, и здесь, как в авиации, скоро начнет действовать принцип, кто первый забронировал, тому и дешевле. А чем выше спрос и меньше билетов, тем их цена выше.

Сейчас новый порядок расчета цены уже действует на четырех направлениях: из Москвы в Питер, Нижний Новгород, Воронеж и Смоленск и обратно.

Когда новую систему продаж откатают на 4 популярных маршрутах, к ней подключат и другие поезда. Всего на втором этапе пилотного проекта прибавят еще 10 направлений: из Москвы в Минводы, Ростов-на-Дону, Сочи, Екатеринбург, Архангельск, Чебоксары, Волгоград, Мурманск, Самару и Казань.

К этому времени при продаже билета планируется учитывать и вкусовые пожелания пассажира, включать питание в стоимость билета или нет. Тогда он сможет сэкономить на этом в зависимости от дальности поездки от 500 рублей, взяв еду с собой.

Также «РЖД» планирует ввести систему невозвратных билетов, стоимость которых будет, по данным «РГ», на 50% ниже, чем обычные.

Предложения по изменению законодательства внесены Минтрансом РФ, но пока не одобрены Госдумой. Согласно новому законопроекту, пассажир сможет сам выбирать, на каких условиях покупать проездные билеты - с возможностью возврата или без.